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你不知道的猎豹CS10

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-07-17 09:13【

商丘裕鑫猎豹汽车4S店给您介绍一下你不知道的家用SUV猎豹CS10,猎豹CS10搭载了2.0T动力,相比对手普遍采用1.5T和1.8T动力来说,在参数上有优势。


猎豹CS10自动挡搭载DCT自动变速箱。反应速度令人满意升降挡在不经意间完成提速没有换挡时的冲击感


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车内静谧性出色,当转速被拉到4000转以上的时候依然能够保持一个相对安静的驾驶环境,包括噪音棉等对发动机噪音的抑制作用还是比较明显的,除此之外底盘下方的胎噪音也十分薄弱。


猎豹CS10采用了机械液压助力,转向力度适中,方向盘的指向比较清晰,高速时能够感觉到方向盘比较沉稳,转向虚位少,路感较好。


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猎豹CS10采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,悬架阻尼偏硬,车身的整体感很强,底盘的支撑十分到位,能感受到从路面传递上来的清晰路感,扎实的底盘保证了高速弯道中或者快速并线时悬挂对车身的有效支撑。


资深教练试驾时曾与很多意向车主聊到CS10的刹车问题,说哪哪都满意,就是看论坛有人说刹车有问题,抱怨刹车行程太长,有些顾虑。其实这些都是因为初次接触CS10不适应,我买车有一个多月了,不仅适应了他的刹车,而且也感觉到这种刹车的设计,实际上增强了驾乘的舒适感,不会在踩刹车时有突然的卡顿,而且在试驾过程中,我带领有意购车的车主亲自体验了CS10的制动距离,完全在国家规定范围内,也可以在驾驶者心里预期距离内稳稳停住。


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除此之外,在试驾教练和参与试驾的意向车主交流中,提到最多的是CS10的离合,第一次接触这车的都说行程稍微有点长,但是轻重和反馈力刚好。6MT的档位也成为大家的热议,毕竟在同级别国产车中,这种变速箱配置不常见。油门反应灵敏,起步较快是大家公认的,在专业设计的赛道上,它的动力更是发挥的淋漓尽致。可以说,起步加速的反应超出不少人对这个车的预期。方向盘手感也不错,而且转向清晰,慢速时轻,高速时重,非常人性化。悬挂偏舒适,无论是铺装路面还是非铺装路面,过坑还是过坎,车内都保持着非常安稳舒适的感受。从驾驶的角度来看,这是一台让人开一次满是质疑,但越开越喜欢的车。


总之,从试驾乘客的反应中,能看出大家对猎豹的喜爱和满意,也通过这场专业的试驾活动,打消了不少人的顾虑。

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